專業(yè)剖析

工程力學專業(yè)成立于1958年，是我國成立較早的工程力學專業(yè)之一，是當時我國工科力學學習前蘇聯(lián)的教學基地。60多年來，該專業(yè)已為我國航空航天部門、國防系統(tǒng)、國民經濟各部門、各高?？蒲袡C構及大型企業(yè)培養(yǎng)了3000多名高級技術人才，是我國具有重要影響力的力學與結構強度的高水平人才培養(yǎng)基地之一。本專業(yè)強調理工結合、力學為主的多學科交叉與融合，發(fā)展國防、航天航空結構工程力學的新理論和方法，開展航天航空與國防領域中服役環(huán)境下的先進材料與結構的工程力學研究。

本專業(yè)主要研究方向包括：航天器結構振動與控制、飛行器結構強度與設計、功能梯度材料設計、非線性動力學、深空探測、空間碎片防護、火箭、衛(wèi)星、飛船系統(tǒng)關鍵技術、水下高速兵器設計、機械故障分析與診斷、微納米結構及力學性能分析與設計、結構振動主動控制、壓電/電磁材料力學性能分析、彈性與波動力學、計算力學等。

專業(yè)特色

本專業(yè)擁有先進的教學與科研平臺，建有國家工科力學教學基地、國家級力學實驗教學示范中心、固體與結構強度黑龍江省重點實驗室等。并與“宇航科學與技術”2011協(xié)同創(chuàng)新中心以及大科學工程緊密結合促進專業(yè)建設與發(fā)展。是全國首批設立的碩士點、博士點和博士后流動站，也是全國首批力學博士點。所依托的力學學科為國家重點一級學科（力學），2012年教育部第三輪學科評估（力學）全國第一名（與清華北大并列），2016年教育部第四輪學科評估（力學）獲評A類（全國第三名，位列清華北大之后），同時也是工信部重點專業(yè)。

本專業(yè)具有鮮明的航天航空特色，課程設置、教學內容與教學方法等始終瞄準航天航空等工程的新需求和新發(fā)展，著重培養(yǎng)學生掌握力學的基礎理論和方法的同時，并加強力學專業(yè)知識的應用和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，尤其加強解決航天航空工程力學與結構等實際問題的能力培養(yǎng)，致力于培養(yǎng)基礎扎實，技術過硬的高水平人才。

本專業(yè)強調理工結合、學科交叉，重視將力學與材料、物理、化學、機械等學科的結合，力學是基礎學科，力學的理論和方法在其他眾多學科都有重要應用。教學過程中除注重傳統(tǒng)力學基礎知識的同時，注重學科交叉新結合點、新方法和新應用等新知識的教授與傳播。

培養(yǎng)目標

滿足國民經濟、國防和航空航天發(fā)展需要，培養(yǎng)一批掌握工程力學前沿發(fā)展，具有扎實的自然科學基礎知識、力學基礎知識和專業(yè)知識、結構強度與設計專業(yè)知識；具備健全人格,良好的綜合素質、科學素質和人文素質；具有對力學、結構與強度問題表達、建模和分析求解的能力；具有本專業(yè)必要的設計、計算、實驗等工程實踐能力；具有較強的組織管理能力和團隊合作能力；具有創(chuàng)新意識和初步的科學研究與技術開發(fā)能力；具有開闊的國際視野，德智體全面協(xié)調發(fā)展、理工結合的具有國際競爭力的高素質創(chuàng)新型人才。培養(yǎng)具備可在航空航天、材料、機械、建筑、能源、動力、交通運輸以及國防等工程部門及研究單位從事結構與強度設計、力學性能分析等相關的技術開發(fā)、生產技術管理和科學研究等方面工作的專門技術人才。

師資力量

專業(yè)師資隊伍力量雄厚，有兩院院士共2人（中國工程院院士黃文虎教授、陳予恕教授），國家級教學名師1人（孫毅教授，同時入選國家萬人計劃教學名師），長江學者講座教授（朱偉東教授）1人，教育部跨/新世紀優(yōu)秀人才3人, “優(yōu)青”1人等國內頂尖實力的科研教學隊伍。其中孫毅教授為教育部基礎力學教學指導委員會副主任委員、中國力學學會教育工作委員會副主任。專業(yè)還建有力學國家級教學團隊。本專業(yè)現(xiàn)有專職教師56人，其中正教授26人、副教授19人。45歲以下中青年教師博士化率達到100%，并幾乎都有國外留學經歷，部分還有國外著名大學博士學位。師資隊伍知識結構、年齡結構合理。

本專業(yè)知名專家學者如下：

黃文虎教授，中國工程院院士。1949年畢業(yè)于浙江大學，1950年進入哈爾濱工業(yè)大學研究生班，1953年畢業(yè)留校。1981年被批準為首批一般力學博士生導師。曾任哈工大理論力學教研室副主任，圖書館副主任，工程數(shù)理軟科學系副主任，飛行器結構強度教研室主任，副校長，校長，研究生院院長。曾任國家自然科學基金委員會委員，國務院學位委員會學科評議組成員，人事部博士后管委會專家組成員，航天工業(yè)總公司科技委委員，國家教委科技委力學組成員，黑龍江省科協(xié)名譽主席，中國振動工程學會理事長，中國宇航學會和中國航空學會名譽理事，《振動工程學報》副主編，《振動與沖擊》名譽主編，西安交大和上海交大兼職教授。先后獲國家科技進步二等獎一項，部科技進步一等獎2項、二、三等獎6項。發(fā)表論文150 余篇。主編大型工具書《振動與沖擊手冊》三卷250萬字，主編及編著《一般力學（動力學、振動與控制）最新進展》、《多柔性體系統(tǒng)動力學》、《設備故障診斷原理、技術及應用》。先后培養(yǎng)博士生50人及碩士生多人，已獲博士學位26人。

陳予恕教授，中國工程院院士。1963年畢業(yè)于前蘇聯(lián)科學院機械所，獲副博士學位。曾任天津大學理論力學教研室主任、中國振動工程學會常委理事，1998年當選為俄羅斯應用科學院外籍院士，目前為哈爾濱工業(yè)大學雙聘院士。40余年來完成了重要國家項目20余項，結合機械裝備的現(xiàn)代化設計研究，發(fā)展了非線性動力學理論，并應用于大型旋轉機械和振動機械的現(xiàn)代設計和故障治理技術，解決了一系列關鍵技術問題，取得了突出的科技成就和重大的經濟效益。為解決機械振動失穩(wěn)難題創(chuàng)建了分岔理論方法，揭示了解的拓撲結構與系統(tǒng)參數(shù)間的聯(lián)系，發(fā)展了非線性振動學科，在國際上受到重視，被稱為C-L(陳-Longford)方法，獲國家2003年自然科學二等獎、天津市自然科學一等獎。對旋轉機械運行中振動故障頻發(fā)的技術難題，在故障建模和機理分析中，突破了傳統(tǒng)線性方法，采用非線性分析技術，搞清故障發(fā)生的原因，治愈了七省市18臺大型火電機組的重大振動故障，獲經濟效益4.4億元；對國產4臺20萬千瓦勵磁機支撐系統(tǒng)進行非線性設計改造，使振動失穩(wěn)的頑疾得到根治，獲教育部進步一等獎1項和二等獎2項。建立的共振篩非線性設計技術，用于我國最大的30平方米非線性共振篩研制，同比節(jié)能50%、篩分率高20%，獲2004年天津市進步一等獎。發(fā)表的論著收入SCI、EI共108篇。培養(yǎng)的58名碩士、博士研究生已成為我國工程非線性動力學領域的科技骨干。

孫毅教授，博士生導師。1961年生。1989年在哈工大獲得工學博士學位，1989年-1991年赴法國電力公司研究與發(fā)展部做博士后研究工作，1995年晉升為教授，1997年被評為博士生導師，現(xiàn)任哈工大航天科學與力學系主任，國家工科力學基地負責人，教育部力學教學指導委員會副主任委員，中國力學學會教育工作委員會副主任，力學學科大類專業(yè)教學委員會主任。2018年被評為全國教學名師，2017年入選全國“教學名師”萬人計劃。主要研究方向為微納米、損傷與斷裂力學，先后承擔了國家自然科學基金、國家“973”課題等20余項國家及省部級科研基金研究項目，有百余篇論文被SCI和EI收錄。先后獲得國家教學名師獎、國防科學技術進步獎、黑龍江省青年科技獎、黑龍江省杰出青年基金、寶鋼優(yōu)秀教師獎、國防科工委優(yōu)秀教師獎等獎勵與榮譽。

于開平教授，博士生導師。1968年生，1989年畢業(yè)于上海交通大學，2000年獲哈爾濱工業(yè)大學動力學與控制學科博士學位，先后赴俄羅斯薩馬拉航空航天大學進修空間站設計關鍵技術，莫斯科鮑曼國立技術大學運載火箭和航天器專業(yè)訪問學者。2006年獲教育部“新世紀優(yōu)秀人才”計劃支持?，F(xiàn)為哈爾濱工業(yè)大學力學學科“結構動力學”團隊責任教授，航天科學與力學系副主任、力學學科大類專業(yè)教學委員會副主任。中國振動工程學會模態(tài)分析與試驗分會副理事長，中國振動工程學會理事，總裝專家組成員，《力學與實踐》雜志編委。主要研究方向為航天器結構動力學與振動控制、計算力學與軟件開發(fā)。承擔國家重大基礎研究、國家科技工程、國家自然科學基金、中俄國際合作等國家級科研項目十多項，發(fā)表學術論文150余篇，其中半數(shù)被SCI、EI檢索。主編工信部“十二五”規(guī)劃教材一部，黑龍江省精品課程負責人。

徐敏強教授，工學博士，一般力學與力學基礎學科博士生導師，哈爾濱工業(yè)大學航天學院飛行器動力學與控制研究所所長，深空探測基礎研究中心主任，深空探測著陸與返回控制技術國防重點學科實驗室主任，力學學科深空探測方向研究團隊責任教授。目前擔任 COSPAR 中國委員會委員、中國振動工程學會理事、中國振動工程學會故障診斷專業(yè)委員會委員、國防科工局空間碎片減緩及應急合作專業(yè)技術組成員。目前主要從事航天器自主技術、航天器故障診斷技術、振動信號處理、機械設備故障診斷、空間碎片演化模型等方面的研究，獲省部級科技進步二、三等獎6項。發(fā)表文章120余篇，其中SCI 檢索 30余篇、EI檢索80余篇。作為項目負責人完成了國家自然科學基金、863、科工委基礎研究等科研項目。

胡恒山教授，物理學博士，博士生導師，航天科學與力學系教授委員會主任，力學學科航天學院材料力學與彈性動力學團隊責任教授。哈工大首批研究生精品課程彈性動力學負責人和國家精品資源課程材料力學哈工大負責人。以地球物理和資源勘探為背景，從事固體的力學與聲學研究，主持完成了國家自然基金項目4項，在國際上最早理論模擬了震電測井理論全波，并基于地震動電效應解釋了同震電磁場，在國際期刊重要期刊JMPS、JGR、GJI、JASA 等上發(fā)表論文30多篇，是中國聲學學會檢測聲學分會委員、中國地震學會地震電磁專業(yè)委員會委員。培養(yǎng)的研究生曾獲省優(yōu)秀碩士論文獎和國際權威期刊Geophys. J. Int. 優(yōu)秀作者獎，是黑龍江省優(yōu)秀研究生導師。

曹登慶教授，現(xiàn)任哈爾濱工業(yè)大學航天學院飛行器動力學與振動控制團隊責任教授、“動力學與控制”學科教授委員會主任、博士生導師、動力學與振動控制實驗室主任。兼任中國振動工程學會非線性振動專業(yè)委員會副主任、中國力學學會動力學與控制專業(yè)委員會委員，《振動與沖擊》雜志編委。主要從事航天器、近空間飛行器、航空發(fā)動機等復雜機構與結構的非線性耦合動力學與振動控制方面的研究工作。1996年、1999年兩次赴香港理工大學土木與結構工程系進行合作研究；2000年至2006年與英國Lancaster大學物理系Robin W Tucker教授合作從事細長結構非線性動力學建模、仿真及其應用方面的研究。主持完成國家自然科學基金、國家973、國防973、國防預研等多項科研課題。在國內外期刊雜志以及國際國內會議上發(fā)表論文260余篇，SCI、EI收錄120余篇次。

王聰教授，博士生導師，哈爾濱工業(yè)大學航天學院飛行器動力學與控制研究所書記、副所長，力學學科水下高速航行體動力學團隊責任教授?！侗W報》《哈爾濱工業(yè)大學學報》編委，國防科工局國防基礎科研應用力學組專家，兵工學會應用力學專業(yè)委員會委員。主要研究方向：航天大型柔性結構動力學、振動與控制，運動體多相流動力學，水下發(fā)射技術等。主持或承擔國防基礎科研重點/一般項目、國防973項目子項、航天科技創(chuàng)新基金以及航天領域基礎與預先研究項目等科研項目30余項，獲得國防科技進步二等獎兩項，三等獎兩項，發(fā)表學術論文80余篇，參編專著一部，獲授權專利10余項。

課程體系

本專業(yè)培養(yǎng)的學生具有更系統(tǒng)，更扎實的數(shù)學、力學基礎，更強的理論分析、數(shù)值計算與實驗能力。與國內兄弟院校同類專業(yè)相比，有鮮明的航天、航空特色和優(yōu)勢。

學生主要學習五大系列課程：力學系列、數(shù)理系列、航空宇航系列、電工電子及計算機系列、機械設計系列課程。

特色課程

專業(yè)具有鮮明的航天背景和特色，主要體現(xiàn)在：（1）所開設的課程包含多種航天及國防特色課程；（2）學生的實習和課外創(chuàng)新活動基地多以航天院所為依托；（3）學生所從事的科研項目多具備航天應用背景；（4）大三導師制和多種創(chuàng)新訓練課使學生具有較強的創(chuàng)新和實踐能力。

材料力學和理論力學都先后于2003年和2004年被評為國家級精品課程，其中材料力學是第一批（僅有清華大學和哈工大兩校）國家精品課程。哈工大理論力學教研組編寫的《理論力學》教材是國內最有影響力的力學教材之一，先后再版7次，被200多所院校采用。理論力學和材料力學兩門線上課程也同時被評為國家精品資源共享課（2016）和國家精品在線開放課程（2017）。《結構動力學》與《彈性力學》兩門主干專業(yè)課程獲得黑龍江省精品課程稱號。

科研實踐

擁有國家工科機械基礎課程教學基地、國家級實驗教學示范中心、國家級工程實踐教育中心、國家級精品資源共享課程等多個國家級基礎教學平臺。

近五年科研項目近百項，其中包括國家安全重大基礎研究項目、國家重大專項工程項目、國家高技術研究863計劃項目、國家自然科學基金項目、國際合作項目等國家級科研項目，科研經費充足，年均科研經費近2000萬元。多項研究成果獲國家級科技獎，對高新科技和工業(yè)的發(fā)展及社會進步發(fā)揮了重要的引領和推動作用。

國際交流

專業(yè)學者與國外大學和研究機構有較為廣泛的合作，提供了方便的留學渠道。學生可根據(jù)自己的意愿參與學校的各類國際交流和申請留學項目。本專業(yè)與美國西北大學、佐治亞理工大學、斯坦福大學、哈佛大學、MIT、日本東京大學、京都大學、加拿大阿爾伯特大學、新布倫茲維克大學、俄羅斯科學院、莫斯科國立鮑曼技術大學等建立了學術交流和互訪，聘請上述學校有關教授為本專業(yè)兼職教授和博導，每年定期來本專業(yè)進行授課和學術交流。近5年來，本專業(yè)已通過國家建設高水平大學公派研究生項目陸續(xù)派出21名博士研究生到美國東北大學、哈佛大學、西北大學、耶魯大學、MIT、密蘇里大學、加州大學洛杉磯分校、伊利諾伊香檳分校、英國南安普頓大學、澳大利亞悉尼大學等進行了學術交流。在這些合作的基礎上，學生畢業(yè)后還有更多機會出國繼續(xù)深造和繼續(xù)研究工作。實驗室與多個國家的大學和研究機構建立了合作關系，與美國通用汽車公司簽署合作開發(fā)協(xié)議，與美國約翰迪爾公司合作建立校園工作坊，為學生量身打造最為真實的就業(yè)指導平臺。

畢業(yè)去向

與一般工程專業(yè)比較，本專業(yè)培養(yǎng)的學生具有更系統(tǒng)，更扎實的數(shù)學、力學基礎，更強的理論分析、數(shù)值計算與實驗能力。與國內兄弟院校同類專業(yè)相比，有鮮明的航天、航空特色和優(yōu)勢。學生繼續(xù)深造讀研能力強，機會多。近幾年學生畢業(yè)后有80%以上可保送、考取碩士研究生，并有碩博連讀，直接攻博等機會。直接就業(yè)的學生大都到國內一線城市的工程設計與研究院從事結構總體設計、結構強度與剛度計算、工程軟件設計與開發(fā)、力學環(huán)境實驗分析等工作。通過對近十年來本專業(yè)的就業(yè)分析，主要體現(xiàn)以下三個方面的特點：

（1）鮮明的航空、航天特色

專業(yè)具有鮮明的航天背景和特色，與國家重大工程和需求結合緊密，專業(yè)課程建設與學生培養(yǎng)，始終堅持需求牽引和提高實踐能力為導向，主要體現(xiàn)在：（1）所開設的課程包含多種航天及國防特色課程；（2）學生的實習和課外創(chuàng)新活動基地多以航天院所為依托；（3）學生所從事的科研項目多具備航天應用背景；（4）大三導師制和多種創(chuàng)新訓練課使學生具有較強的創(chuàng)新和實踐能力；（5）重視并培養(yǎng)學生用力學的理論和方法解決航天工程、新材料與新結構等實際應用中問題的能力和興趣。所以本專業(yè)的畢業(yè)生在系統(tǒng)內有很好的口碑，就業(yè)呈現(xiàn)出明顯的航空航天特色。少量參與就業(yè)的本科生幾乎全部去了這些部門，如中國商飛、航天四院、七院、九院、工程物理研究院等。就業(yè)的應屆碩士研究生中幾乎一半進了航空、航天系統(tǒng)，如上飛、沈飛、哈飛；航天五院、二院、三院三部、33所、一院一部、一院703、四院、七院、八院、九院、中科院下屬各院所等?？梢哉f，航天、航空系統(tǒng)是本專業(yè)最大的就業(yè)基地。不過近兩年的就業(yè)趨勢是越來越多的博士畢業(yè)后進入到這些部門，隨著就業(yè)門檻的提高，今后博士畢業(yè)生將會是這些部門的主流。

（2）濃厚的科研特色

由于本專業(yè)的畢業(yè)生具備非常扎實的數(shù)學、力學基礎，具備很強的理論分析、數(shù)值計算與實驗能力，因此學生的就業(yè)也體現(xiàn)出很強的科研特色。直讀博士機會多,出國機會多是本專業(yè)的一個顯著優(yōu)勢，因此學生的學術水平較高，畢業(yè)后在各高校、科研院所和出國從事科研工作的比列很高。近十年以來，近一半的博士畢業(yè)生分布在國內的各大著名高校和研究機構，如清華大學、上海交通大學、南京大學、哈爾濱工業(yè)大學、中山大學、大連理工大學、哈爾濱工程大學、燕山大學、華僑大學、中科院力學所、水聲所等。很多博士畢業(yè)后去了國外著名大學如美國西北大學、哈佛大學、日本京都大學等。

（3）顯著的民用特色

由于本專業(yè)的畢業(yè)生具備扎實的數(shù)學、力學基礎，具備很強的理論分析與數(shù)值計算能力，因此普遍受到很多對結構、強度分析有需求的部門，如中廣核、中建、中國地震局、北車、南車、廣汽、上汽、上海大眾、一汽大眾、安世亞太、Autodesk、中海油所親睞。從近十年的畢業(yè)生就業(yè)情況來看，大約四分之一的碩士和博士畢業(yè)生選擇在這些部門就業(yè)。

知名校友

火箭總設計師劉竹生院士，廣東省省長馬興瑞，萬達文化產業(yè)集團副總裁兼國際事業(yè)部首席執(zhí)行官高群耀。