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專業(yè)剖析

交通設備與控制工程專業(yè)設立于2008年，是在交通大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+以及物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代數(shù)據(jù)與通訊技術(shù)蓬勃發(fā)展的背景下，催生和快速發(fā)展的具有鮮明交叉學科特點的本科專業(yè)，也是我國最早設立該專業(yè)的學校之一。該專業(yè)依托交通信息工程及控制學科，主要研究方向為交通流模擬與控制技術(shù)研究、交通仿真技術(shù)研究與應用、基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通技術(shù)研究、智能交通傳感技術(shù)研究與應用、網(wǎng)絡化智能交通檢測技術(shù)研究、城市交通管理與決策支持系統(tǒng)研究等。

專業(yè)特色

教育部高等學校特色專業(yè)建設點，2015年通過了國際學科評估。設有交通運輸工程博士后流動站及交通運輸工程一級學科博士點。本專業(yè)以交通系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化及綜合化為研究背景，主要研究交通運輸系統(tǒng)的信息采集、傳輸、處理與控制的基本理論和方法。

培養(yǎng)目標

適應國家經(jīng)濟社會發(fā)展對于智能交通系統(tǒng)規(guī)劃、設計、建設、管理等方面高素質(zhì)人才的需求，培養(yǎng)秉承“規(guī)格嚴格，功夫到家”的校訓，具有信念執(zhí)著、品德與人文素養(yǎng)優(yōu)良、知識與工程實踐經(jīng)歷豐富的，具備綜合運用所學知識和技術(shù)手段并考慮經(jīng)濟、環(huán)境、安全及法律法規(guī)等制約因素解決智慧交通面臨的交通檢測技術(shù)、交通數(shù)據(jù)管理與分析和交通管理與控制等實際問題的過硬本領，擁有創(chuàng)新精神、終身學習和團隊協(xié)作能力、國際視野及引領未來發(fā)展的創(chuàng)新人才，成長為全面發(fā)展的社會主義事業(yè)建設者和接班人。畢業(yè)后能夠在智能交通及相關(guān)領域從事規(guī)劃設計、技術(shù)開發(fā)與咨詢、組織管理與決策、研究與教育等方面的工作，并在畢業(yè)后五年內(nèi)成為智能交通相關(guān)領域的技術(shù)與管理骨干。

師資力量

擁有兼職教授4人，全職教師11人（教授2人，副教授4人），博士生導師3人，碩士生導師7人。

知名教授

王印海，兼職教授、博士生導師、長江學者講座教授、交通信息與控制工程系特聘系主任。美國華盛頓大學終身教授，美國華盛頓大學智能交通研究與應用實驗室主任，美國聯(lián)邦交通部第10區(qū)大學交通研究中心主任，電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)智能交通系統(tǒng)分會理事(Board of Governors)，美國科學院交通研究會（TRB）高速公路運營委員會（AHB20）委員、交通信息系統(tǒng)與科技委員會（ABJ50）委員、道路通行能力與服務水平委員會（AHB40）委員兼科技分會主席，美國土木工程協(xié)會（ASCE）《交通工程》（Journal of Transportation Engineering）及《土木工程計算》（Journal of Computing in Civil Engineering）等國際期刊的副主編，ASCE高新技術(shù)應用委員會委員。

Washington Y. Ochieng，兼職教授，首席學術(shù)顧問，皇家工程學院院士（FREng），帝國理工交通研究中心的負責人，土木與環(huán)境工程學院定位和導航系統(tǒng)的主席和工程測繪學的主任。

王華，哈爾濱工業(yè)大學教授、博士生導師，美國華盛頓大學、英國倫敦大學學院訪問學者。先后承擔和參與國家自然科學基金、國家863計劃和科技支撐計劃等國家級項目10余項，獲得省部級獎項2項。

程紹武，哈爾濱工業(yè)大學教授、碩士生導師，交通大數(shù)據(jù)時空分析云平臺負責人，美國University of Utah 地理系訪問學者。先后主持或參與承擔國家重點研發(fā)計劃項目、國家自然科學基金項目、863重點項目以及一批省部級重點項目等；獲省級和校級教學成果二等獎各1項。

課程體系

以先進交通檢測技術(shù)課程族群、交通數(shù)據(jù)管理與分析課程族群和交通管理與控制課程族群為架構(gòu)，按照基礎理論課程對專業(yè)核心課程的支撐關(guān)系，一方面為培養(yǎng)學生交通分析和運營的基礎知識，設置了交通工程學、交通管理、交通控制、交通系統(tǒng)建模與仿真等基礎理論課程；另一方面，為了能使學生具有從事交通大數(shù)據(jù)、交通物聯(lián)網(wǎng)和智能交通系統(tǒng)方面的研究和工作能力，設置有信號與系統(tǒng)、EDA技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)基礎、交通智能檢測原理及應用、交通地理信息與系統(tǒng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及應用、交通數(shù)據(jù)處理方法、智能交通系統(tǒng)設計等技術(shù)主干課程。

特色課程

聘請國外知名外籍教授開設的《現(xiàn)代交通檢測技術(shù)原理》、《交通系統(tǒng)控制和微觀仿真》、《交通影響分析和可持續(xù)交通》、《出租車GPS數(shù)據(jù)挖掘?qū)嵺`》、《交通影響分析與可持續(xù)交通》等國際化課程，所有教學環(huán)節(jié)，包括講授、課件和作業(yè)等，全部采用英文授課，教學內(nèi)容和形式與國外教學完全一致。在學習課程，掌握相關(guān)交通領域前沿知識的同時，開闊學生視野，了解國外教學特點，提高國際交流水平，也為繼續(xù)到國外深造奠定基礎。

采用“2+4”生產(chǎn)實習方案，一方面聘請海信、易華錄等知名智能交通企業(yè)技術(shù)骨干人員開設的企業(yè)家課程；另一方面，讓同學們走進企業(yè)，可選擇最長共計為期6個月的企業(yè)實習（包括畢業(yè)設計+生產(chǎn)實習），從而更加結(jié)合生產(chǎn)實際，了解社會需求，建立生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，以助其未來就業(yè)和深造樹立更加精準的目標。

科研實踐

擁有交通運輸部“交通安全特種材料與智能化控制技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”，“智能交通管理與技術(shù)黑龍江省重點實驗室”。

近5年，本專業(yè)方向共承擔50余項科研項目，其中承擔國家自然科學基金12項（其中2項重點項目）、參與“863”項目、“973”和科技支撐項目等國家級項目總計10余項，科研經(jīng)費到賬近1000萬元。

國際交流

建立了廣泛的國際科研合作及研究生聯(lián)合培養(yǎng)關(guān)系。與國外多所國際知名大學華盛頓大學、伊利諾伊大學香檳分校、夏威夷大學、南弗羅里達大學等國際知名高校建立了廣泛交流、合作關(guān)系，與華盛頓大學建立了先進交通技術(shù)聯(lián)合實驗室。

畢業(yè)去向

每年讀研深造和出國留學的人數(shù)占應屆畢業(yè)生的50%以上，就業(yè)率接近100%。畢業(yè)生可從（事）智能交通技術(shù)、產(chǎn)品的研發(fā)，就業(yè)單位以規(guī)劃設計院、智能交通企業(yè)、高速公路管理企業(yè)、公交集團等科研院所和高校、三資企業(yè)及大中型國為主。

國內(nèi)深造院校：本校，同濟大學，東南大學等。

境外深造院校：伊利諾伊大學香檳分校（UIUC）、華盛頓州立大學（WSU）、荷蘭代爾夫特理工大學（TUD）、香港理工大學等。

就業(yè)單位：深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心、上海市政總院、中交集團、中建集團、海信集團等。

四、權(quán)威推薦：

杰出校友、著名橋梁專家、中鐵大橋局集團有限公司董事長劉自明教授：哈工大交通類專業(yè)成立于1956年，歷史積淀深厚；注重理論、實踐和創(chuàng)新教學，工程能力突出；以學生能力提升為中心，多元化培養(yǎng)卓越。她能夠為您插上騰飛的翅膀，為您成為國家和交通行業(yè)的領軍人才奠基！

杰出校友、交通運輸部交通規(guī)劃與管理學科帶頭人、交通運輸部規(guī)劃研究院原副院長兼總工程師關(guān)昌余教授：哈工大的個性化精英教育能夠筑就您的國家精英之路，國際化師資隊伍能夠開拓您的國際視野，國際聯(lián)合辦學能夠為您提供進入國際一流大學的學習機會。加入哈工大交通類專業(yè)，您將夢想成真！

學長推薦：

交通運輸部規(guī)劃研究院副院長石良清：交通工程專業(yè)學子是無比幸運的，專業(yè)的平臺給予我們豐富知識、專業(yè)技能、綜合素養(yǎng)與創(chuàng)新能力，國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展及國際技術(shù)革新給予我們無限前景。

荷蘭代爾夫特理工大學博士生，2012屆本科生、2014屆碩士生張紅：女生選擇交通，起初的迷茫與猶豫終會變成最后的感恩與熱愛。

學長寄語：

挪威科技大學極地海洋工程研究中心博士后，2007屆本科畢業(yè)生呂文君：仰望星空，潛心學習，腳踏實地，天道酬勤。

以色列理工學院博士生，哈工大十大自強之星，2013屆本科畢業(yè)生鄭正非：胸懷天下，困知勉行，業(yè)精于勤。