系主任寄語(yǔ)

機(jī)載電子設(shè)備是民用飛機(jī)的“大腦”與“眼睛”，提高機(jī)載電子設(shè)備的先進(jìn)性、確保航電系統(tǒng)的安全性和適航性是你們的使命和職責(zé)！

南京航空航天大學(xué)民航電子電氣工程專(zhuān)業(yè)是為填補(bǔ)我國(guó)民航業(yè)對(duì)航空維修人才的大量缺口而設(shè)置的專(zhuān)業(yè)。具有鮮明的民航特色，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)民用航空器機(jī)載電子設(shè)備及飛機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、檢測(cè)、診斷與維修方面的高級(jí)專(zhuān)門(mén)技術(shù)人才。本專(zhuān)業(yè)積極與各航空公司、航空維修基地、飛機(jī)制造廠(chǎng)等單位協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置也為學(xué)生的繼續(xù)深造進(jìn)修打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

專(zhuān)業(yè)介紹

民航電子電氣工程專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)民用航空器機(jī)載電子設(shè)備和飛機(jī)電氣系統(tǒng)綜合應(yīng)用與保障等民航特色的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才。經(jīng)過(guò)近二十年發(fā)展，依托雄厚的教學(xué)與科研實(shí)力，已形成了從學(xué)士到博士后完整的高級(jí)人才培養(yǎng)體系。

本專(zhuān)業(yè)注重基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)與專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)相結(jié)合，著力打造綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力過(guò)硬的優(yōu)秀學(xué)生。專(zhuān)業(yè)涉及航空電子、飛機(jī)電氣和飛行信息分析處理等相關(guān)專(zhuān)業(yè)方向，課程設(shè)置包括電子與通信、導(dǎo)航與控制、電氣工程、信息技術(shù)等方面的基本理論和知識(shí)。

畢業(yè)生可在航空公司、民用機(jī)場(chǎng)、民航科研院所以及航空工業(yè)等民航和軍工企事業(yè)單位從事航空電子和電氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和保障等相關(guān)技術(shù)工作。近年來(lái)，本專(zhuān)業(yè)已為航空和民航單位輸送了眾多畢業(yè)生，深受用人單位的好評(píng)。

本專(zhuān)業(yè)主要專(zhuān)業(yè)課程包括：檢測(cè)技術(shù)與傳感原理、電力電子應(yīng)用技術(shù)、民航機(jī)載電子設(shè)備與系統(tǒng)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、導(dǎo)航與定位系統(tǒng)、現(xiàn)代民航通信技術(shù)、飛行數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用等。

升學(xué)就業(yè)

升學(xué)

學(xué)生可在“交通信息工程及控制”、“測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器”、“通信與信息系統(tǒng)”、“系統(tǒng)工程”、“信號(hào)與信息處理”、“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”等學(xué)科方向繼續(xù)深造。近三年本專(zhuān)業(yè)出國(guó)、升學(xué)率分別為：2015年15.91%，2016年25.93%,2017年30.73%。

就業(yè)

近三年本專(zhuān)業(yè)就業(yè)率（含升學(xué)）均為100%。

主要就業(yè)單位：

廈門(mén)航空有限公司

首都航空有限公司

東方航空股份有限公司

南方航空股份有限公司

山東航空股份有限公司

首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司等