一、專業(yè)概況

 交通工程專業(yè)于2000年開始招生，至今已培養(yǎng)近千名本科畢業(yè)生。我校是廣西最早創(chuàng)辦交通工程專業(yè)的學(xué)校。依托學(xué)校在電子、信息、計(jì)算機(jī)等方面的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，在培養(yǎng)學(xué)生掌握道路交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理等基本知識(shí)和能力的基礎(chǔ)上，側(cè)重培養(yǎng)學(xué)生掌握智能交通、交通信息化、道路智能檢測(cè)等方面的專業(yè)知識(shí)和技能。

 經(jīng)過近二十年的建設(shè)與發(fā)展，本專業(yè)辦學(xué)條件優(yōu)良，目前擁有優(yōu)良的教學(xué)、科研以及工程技術(shù)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)平臺(tái)，主要包括：交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)（廣西交通運(yùn)輸類唯一碩士培養(yǎng)單位），廣西重點(diǎn)學(xué)科——交通信息工程及控制，廣西高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——智能交通系統(tǒng)，廣西道路智能交通系統(tǒng)工程研究中心，交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院；智能交通系統(tǒng)研究所等，并與廣西交通投資集團(tuán)有限公司、廣西交通科學(xué)研究院、華藍(lán)設(shè)計(jì)集團(tuán)等區(qū)內(nèi)外多家交通企事業(yè)單位共建了產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)。我校交通工程專業(yè)于2018年通過國(guó)際工程教育專業(yè)認(rèn)證，并獲批“國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)項(xiàng)目”；2018年獲得“廣西本科高校特色專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目” ，2016年獲得“廣西創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育示范專業(yè)”。

 交通工程專業(yè)目前積累了一支教學(xué)水平高、學(xué)術(shù)能力強(qiáng)的高職稱、高學(xué)歷教師隊(duì)伍。交通工程專業(yè)現(xiàn)有專任教師23人，其中正高級(jí)4人，副高級(jí)12人，中級(jí)7人；45歲以下的中青年教師占90%，具有博士、碩士學(xué)位以上教師占90%以上。此外，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名教授4人作為兼職教授，師資隊(duì)伍中具有工程背景的教師比例達(dá)75%以上。專任教師中有碩士生導(dǎo)師13人、廣西交通文明暢通工程專家2人、桂林市拔尖人才1人。本專業(yè)每年選派優(yōu)秀教師參與廣西優(yōu)秀教師出國(guó)留學(xué)計(jì)劃、廣西青年教師教學(xué)能力提升計(jì)劃，到國(guó)內(nèi)外知名高校擔(dān)任訪問學(xué)者。

 近三年交通工程專業(yè)教師共承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金，廣西自然科學(xué)基金，廣西及桂林科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目以及企業(yè)委托的科研項(xiàng)目共年均科研經(jīng)費(fèi)超過300萬(wàn)元。近三年在國(guó)內(nèi)外核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，三大索引收錄論文40多篇；有超過50%的教師在交通運(yùn)輸工程學(xué)科招收交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能交通系統(tǒng)、道路工程等方向的碩士研究生。

 本專業(yè)具有較為完善的本科實(shí)驗(yàn)教學(xué)場(chǎng)地與設(shè)備，目前已建成交通工程實(shí)驗(yàn)室、道路工程實(shí)驗(yàn)室、交通信息實(shí)驗(yàn)室、交通控制實(shí)驗(yàn)室、道路交通安全實(shí)驗(yàn)室、交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室、工程測(cè)量實(shí)驗(yàn)室、廣西道路智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、智能交通系統(tǒng)廣西高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等九個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室或科研平臺(tái)可用于本科教學(xué)活動(dòng)和創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)。經(jīng)過多年建設(shè)，現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)教學(xué)面積1180平方米，學(xué)生專用開放自習(xí)室面積224平方米。自 2006 年至今的十多年，共投入近860萬(wàn)元用于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，其中專用于本科教學(xué)的實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)近600萬(wàn)元。并逐步建成體系完善的實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，為開展系統(tǒng)、專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

 本專業(yè)積極倡導(dǎo)學(xué)生科研創(chuàng)新，學(xué)生科技活動(dòng)氛圍濃厚，學(xué)生多次在“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)作品競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽中獲獎(jiǎng)。2013年獲得“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)作品競(jìng)賽全國(guó)二等獎(jiǎng)，2010年學(xué)生制作的“交通監(jiān)控實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)”以第一名的成績(jī)獲全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽一等獎(jiǎng)。

 交通工程專業(yè)畢業(yè)生以綜合素質(zhì)高、專業(yè)能力強(qiáng)、就業(yè)適應(yīng)面廣，以及培養(yǎng)特色鮮明而受到用人單位的歡迎。近年來(lái)交通工程畢業(yè)生的一次性就業(yè)率均在95%以上，上研率在15%以上。

  二、培養(yǎng)目標(biāo)

 適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)與交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展需要，培養(yǎng)具有良好人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感和工程職業(yè)道德，基礎(chǔ)理論扎實(shí)，知識(shí)結(jié)構(gòu)合理，專業(yè)技能強(qiáng)，有創(chuàng)新意識(shí)，能從事交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)與施工管理，以及交通系統(tǒng)智能控制與管理的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。融合學(xué)校在電子信息、控制等方面的學(xué)科優(yōu)勢(shì)，突出培養(yǎng)學(xué)生具備智能交通、交通信息化、道路智能檢測(cè)等方面的專業(yè)技能特色。

  三、培養(yǎng)要求

 通過四年的專業(yè)學(xué)習(xí)，交通工程專業(yè)本科的畢業(yè)生應(yīng)達(dá)到如下要求：

 1、工程知識(shí)：掌握數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)和交通工程專業(yè)知識(shí)，并能夠?qū)⑵溆糜诮鉀Q交通工程領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題。

 2、問題分析：能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，對(duì)交通工程相關(guān)的復(fù)雜問題進(jìn)行識(shí)別和表達(dá)，并能夠通過文獻(xiàn)學(xué)習(xí)，分析和研究交通工程專業(yè)相關(guān)的復(fù)雜工程問題，以獲得有效結(jié)論。

 3、設(shè)計(jì)開發(fā)解決方案：面向道路交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、道路施工管理和交通管控環(huán)節(jié)相關(guān)的復(fù)雜工程問題，具備設(shè)計(jì)開發(fā)方案的能力，并能夠在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中體現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)，考慮社會(huì)、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素。

 4、研究：具備運(yùn)用交通工程基本原理和方法對(duì)復(fù)雜交通工程問題進(jìn)行研究和提出解決方案的能力。包括對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行研究方案和實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)，能夠?qū)嵤┭芯糠桨?，獲取、分析和解釋數(shù)據(jù)，并能夠通過信息綜合分析得到合理有效的結(jié)論。

 5、使用現(xiàn)代工具：能夠針對(duì)復(fù)雜交通工程問題，開發(fā)、選擇與使用恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)代工程工具和信息技術(shù)工具，能夠?qū)?fù)雜交通工程問題進(jìn)行設(shè)計(jì)和仿真，并能夠理解和分析相關(guān)工具、技術(shù)對(duì)于解決復(fù)雜工程問題存在的優(yōu)勢(shì)和局限性。

 6、工程與社會(huì)：能夠基于交通工程領(lǐng)域的工程相關(guān)背景知識(shí)、法律、法規(guī)進(jìn)行合理分析，評(píng)價(jià)交通工程專業(yè)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解交通工程師應(yīng)具備的專業(yè)素養(yǎng)和承擔(dān)的責(zé)任。

 7、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展：了解國(guó)家和交通運(yùn)輸行業(yè)在環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展等方面的相關(guān)要求，能夠針對(duì)復(fù)雜交通工程問題的工程實(shí)踐進(jìn)行環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展影響的合理判斷和評(píng)價(jià)。

 8、職業(yè)規(guī)范：具有人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感，能夠在交通工程領(lǐng)域的工程實(shí)踐中理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行責(zé)任。

 9、個(gè)人和團(tuán)隊(duì)：具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠在交通及相關(guān)學(xué)科背景下的團(tuán)隊(duì)中承擔(dān)個(gè)體、團(tuán)隊(duì)成員以及負(fù)責(zé)人的角色。

 10、溝通：能夠就復(fù)雜交通工程問題與業(yè)界同行及社會(huì)公眾進(jìn)行有效溝通和交流，包括撰寫報(bào)告和設(shè)計(jì)文稿、陳述發(fā)言、清晰表達(dá)；并具備一定的國(guó)際視野，能夠在跨文化背景下進(jìn)行溝通和交流。

 11、項(xiàng)目管理：理解并掌握交通工程領(lǐng)域的工程管理原理與經(jīng)濟(jì)分析決策方法，并能在多學(xué)科環(huán)境中應(yīng)用。

 12、終身學(xué)習(xí)：具有自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，并具有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展的能力。

  四、主干學(xué)科、主要課程和主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)

 主干學(xué)科：系統(tǒng)工程、交通工程

 主要課程：交通工程系統(tǒng)分析、工程力學(xué)、工程測(cè)量學(xué)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、交通管理與控制、交通設(shè)計(jì)、交通工程CAD技術(shù)、施工組織與概預(yù)算、交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)等課程。

 主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、機(jī)械工程訓(xùn)練II、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、汽車駕駛實(shí)習(xí)、交通規(guī)劃課程設(shè)計(jì)、交通管理與控制課程設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、交通土建綜合課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、交通工程專業(yè)綜合設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等。

 主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：工程測(cè)量學(xué)、道路材料、交通工程學(xué)、交通管理與控制、交通規(guī)劃、路基路面檢測(cè)等。

  五、畢業(yè)合格標(biāo)準(zhǔn)

 1、符合德育培養(yǎng)要求。

 2、學(xué)生最低畢業(yè)學(xué)分為183學(xué)分。包括：所有課程、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、通識(shí)教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育等。

 3、符合大學(xué)生體育合格標(biāo)準(zhǔn)。

  六、修業(yè)期限和授予學(xué)位

 標(biāo)準(zhǔn)修業(yè)期限：四年

 授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士