專業(yè)導游：劉國平教授 

劉國平，船舶與海洋工程學院教授，碩士生導師，電氣工程及其自動化浙江省重點專業(yè)負責人，浙江科技大市場試點建設單位負責人，舟山市船舶行業(yè)“機器換人”工程服務平臺負責人，浙江省高等學校教學名師。長期從事電氣工程、輪機工程、船舶工程等交叉學科專業(yè)的教學與研究工作。主要研究領域為船舶電氣自動化。主持承擔科研項目20余項；公開發(fā)表學術論文30余篇；授權國家專利20余項；主編出版《船舶電氣與通信》、《電工工藝與船舶電氣系統(tǒng)》等著作、教材13部。 

社會學術團體兼職：舟山市海大科學技術研究院院長、中國自動化學會過程控制專業(yè)委員會委員、中國造船工程學會船舶儀器儀表學術委員會副主任委員、中國電工技術學會船電專業(yè)委員會副主任委員。 

第一部分 電氣工程及其自動化專業(yè)簡介

1.培養(yǎng)目標

本專業(yè)通過知識、能力、素質協(xié)調發(fā)展、共性與個性相統(tǒng)一等途徑，培養(yǎng)能夠掌握電子技術、電力技術、自動控制技術、電力電子技術、電氣控制技術與計算機應用技術，基礎知識扎實、實踐能力強、綜合素質高、社會適應性廣的具有一定競爭力與創(chuàng)新意識的應用型電氣工程及其自動化人才。 

2.專業(yè)師資力量

本專業(yè)共有在職教職工27人，其中有教授3人，副教授12人，博士6人。人才結構合理，師資力量較強。有省級教學名師1人，多名教師入選了浙江省高校青年教師資助對象、浙江省教壇新秀、舟山市“111人才工程”等。 

3.專業(yè)的優(yōu)勢及特色

本專業(yè)2008年被批準為浙江省重點專業(yè)。辦學培養(yǎng)目標緊緊圍繞學校辦學定位與區(qū)域經(jīng)濟建設，專業(yè)建設積極服務地方經(jīng)濟，在科學研究的方向設置上、在課程體系的建設上，緊緊圍繞為地方經(jīng)濟服務的辦學理念。針對船舶工業(yè)快速發(fā)展的趨勢，在省內同類專業(yè)中率先開設“船舶電氣”方向模塊，學科建設緊密結合船舶修造業(yè)，為地方經(jīng)濟建設作出了一定貢獻。教學效果優(yōu)良，學生在全國電子設計大賽、飛思卡爾智能車競賽等學科競賽中獲全國一、二等獎；就業(yè)率高，畢業(yè)生流向具有明顯的區(qū)域性，受到沿海企事業(yè)單位好評。2016年開始，電氣工程及其自動化專業(yè)與俄羅斯南烏拉爾國立大學開展“4+2”本碩一貫制培養(yǎng)。

4.辦學條件（校內實驗實訓室、校外實踐實習基地）

現(xiàn)有自動化技術中心、工程技術實訓中心兩個專業(yè)實驗室（中心）。另有寧波樂士電機電器有限公司、 浙江金達電機電器有限公司、浙江欣亞磁電發(fā)展有限公司、浙江廣和電氣有限公司、舟山晨光電器有限公司、舟山市東海電機實業(yè)有限公司等校外實踐實習基地。 

5.師生已有育人成果 

專業(yè)教師獲省教學名師等校級及以上各類榮譽逾30項；近兩年來，學生發(fā)表論文10余篇，省、校級學生科技項目立項3項，專利14項。學生參加各類比賽獲獎上百人次，獲省級A類競賽一等獎2項，二等獎3項，三等獎11項。 

本專業(yè)學生參加電子設計大賽和飛思卡爾競賽現(xiàn)場 

6.學生就業(yè)前景與方向 

專業(yè)主要從事與電氣工程有關的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作。電氣自動化是國家優(yōu)先發(fā)展的領域，適用范圍廣，隨著科學技術和生活水平的提高，電氣自動化的優(yōu)勢越來越顯著，就業(yè)前景將十分廣闊。就業(yè)率每年均在95%以上。

第二部分 教授談電氣工程及其自動化專業(yè) 

Q1：電氣工程及其自動化專業(yè)的研究對象是什么？ 

電氣工程及其自動化專業(yè)要主要研究和學習電工技術、電子技術、信息控制、計算機等方面的專業(yè)技術基礎和應用知識，主要特點是強弱電結合、軟件與硬件結合、元件與系統(tǒng)結合、基礎科學與工程技術結合。 

Q2：電氣工程及其自動化專業(yè)的核心課程、特色課程？ 

主要學習電機及拖動基礎、電力電子技術、自動控制原理、檢測與轉換技術、工廠供電、電氣控制及PLC技術等。電路原理圖與PCB設計、電梯控制技術、船舶電站自動化、電子技術創(chuàng)新實驗輔導等課程是本專業(yè)的特色課程。 

Q3：學電氣工程及其自動化專業(yè)的學生需要具備什么特質？ 

電力系統(tǒng)是工業(yè)上最大最復雜的系統(tǒng)，電力供應及控制涉及現(xiàn)代社會的方方面面。要做這方面的工作首先需要有全局觀，具備團隊精神，要有很強的責任心；另外，我們專業(yè)的特點是強弱電結合，因此膽大心細的素質是必不可少的。而工程師通常應具備的素質也是必需的。 

Q4：電氣工程及其自動化專業(yè)學習過程中，有可能遇到的困難是什么？ 

專業(yè)需要具有扎實的數(shù)學、物理基礎，較強的外語綜合能力，課程學習負擔相對較重，有些課程比較抽象，要求學生具有較強的想象能力和邏輯思維。 

Q5：社會上是否有對電氣工程及其自動化專業(yè)的認識誤區(qū)？ 

許多人認為學我們這個專業(yè)，就業(yè)都是去電業(yè)局的。其實學了這個專業(yè)除了可以去電力系統(tǒng)工作，也可以到西門子、ABB、上海電氣等電氣設備制造公司及其它相關行業(yè)就業(yè)。也可以根據(jù)興趣選擇專業(yè)方向課程，掌握扎實的基礎和寬廣的學科知識，具有更廣泛的就業(yè)選擇。 

Q6：社會生活中有哪些問題，需要通過這個專業(yè)的知識和方法來解決？ 

新能源技術、智能電網(wǎng)、節(jié)能減排、先進電氣驅動等在當前是比較熱門的話題，其實這些也都是我們要做的事情。 

Q7：電氣工程及其自動化專業(yè)有哪些優(yōu)秀校友？ 

國務院農業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗局技術發(fā)展處副處長——李志偉 

美國西北大學研究生——程夢雪 

Q8：電氣工程及其自動化專業(yè)有哪些精彩的學科競賽？ 

浙江省大學生電子設計競賽、浙江省飛思卡爾智能汽車競賽、“能力風暴杯”教育機器人大賽、中國機器人旅游大賽。 

第三部分 學生眼中的電氣工程及其自動化專業(yè) 

1.在電氣專業(yè)學習的四年里，我對這個專業(yè)有了更深的感情。我們專業(yè)是省級重點專業(yè)，學風好，老師們都平易近人。當然大學很重要的還是個人努力，我在入校時就給自己樹立了奮斗目標。往強電發(fā)展的同時，也不放棄對弱電自動化控制類的學習。所以提前自學了很多強電類課程，在頭腦中構架了電力系統(tǒng)的基本模型。在學習變壓器、電阻、電感等基礎知識的同時，也利用大二大三的課余時間和暑假，積極參加學院的競賽培訓，鍛煉自己的動手能力，更細化了課本知識。我和隊友不怕辛苦，通力合作，甚至常有在實驗室通宵調試，先后獲得2015年全國大學生電子設計大賽國家二等獎，2015年全國大學生第十屆“飛思卡爾”智能車競賽浙江賽區(qū)三等獎。現(xiàn)在我已順利與國家電網(wǎng)溫州供電公司簽約，即將走上工作崗位，我覺得還是得堅持這樣一個信念:無論何時都不要放棄努力，要把優(yōu)秀變成一種習慣！ 

（吳隆冬，A12電氣班，全國電子設計大賽二等獎，已簽約國家電網(wǎng)溫州供電公司） 

2.在電氣專業(yè)的學習過程中，通過專業(yè)課的深入以及自我認知能力的提升，我逐步從稚嫩走向成熟。電氣專業(yè)要學習的課程很多，主要包括模擬電子技術，數(shù)字電子技術，PLC原理，工廠供電，自動控制原理，C語言及單片機（匯編語言）。電氣專業(yè)的學業(yè)負擔比較重，要求比較高的綜合能力才能在激烈的競爭中脫穎而出。電氣伴隨著我的大學時光，帶給我難以忘記的精彩，如今即將畢業(yè)，開始追求自己的研究生之路的學習，希望以后的學弟學妹們多多努力，為自己的人生喝彩！也希望更多的新鮮血液注入到電氣的浪潮中去！與君共勉：夢想就是一種讓你感到堅持就是幸福的東西！ 

（高升，A12電氣班，考入華南理工大學電力學院研究生） 

3.大二下學期參加了智能車競賽，不僅深深吸引了我，更讓我對電氣工程及其自動化專業(yè)有了全新認識，也讓我學會了理論聯(lián)系實際，對專業(yè)課知識有了更深刻的理解。由于是第一年接觸，很多東西都不清楚，跟大三學長身旁認真學習，使我對智能車有了初步概念和理解。到了大三我又自己認真研究了一年，但因為那一年用了新的芯片以及新的傳感器，所以很多東西自己又得重新摸索，花費了太多的時間和精力。中途出現(xiàn)了千奇百怪的問題，走了不少彎路，最終比賽結果不理想。但我覺得結果不是最重要的，過程才是我最享受的，雖然出現(xiàn)了許許多多的問題，但每個問題攻克之后的那種成功的喜悅我現(xiàn)在都難以忘懷。這項比賽教會了我很多，諸如編程技巧、PID參數(shù)的整定以及單片機的運用，最關鍵是它也讓我明白了團隊的重要性以及如何帶領一個團隊。 

（王鵬飛，A12電氣班，浙江省飛思卡爾智能車競賽三等獎）