專業(yè)介紹

本專業(yè)培養(yǎng)具備扎實的道路、橋梁、渡河與隧道等學科的知識和技能，能在道路橋梁與渡河工程及相關領域從事設計、施工、項目管理、科研、規(guī)劃工作的應用型及復合型高級技術(shù)人才，合格畢業(yè)生頒發(fā)工學學學士學位。

畢業(yè)生可從事道路、橋梁、渡河、隧道與地下工程的勘測、規(guī)劃、設計、建造、監(jiān)理、咨詢、管理（檢測、評價、維護）等方面的技術(shù)工作，主要就業(yè)于設計院、科研院所及高等學校，各級政府建設、規(guī)劃、質(zhì)監(jiān)、交通工程施工、房地產(chǎn)開發(fā)、建設監(jiān)理等企事業(yè)單位。

主要學習課程：理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、水力學與橋涵水文、土力學、結(jié)構(gòu)設計原理、橋梁工程、道路勘測設計、路基路面工程、基礎工程、道路建筑材料、隧道與地下工程、路橋施工技術(shù)與管理、工程概預算與投招標、結(jié)構(gòu)試驗、公路工程試驗檢測技術(shù)等。

我們領你看專業(yè)

Q1、道路橋梁與渡河工程專業(yè)的研究對象是什么？

以道路、橋梁并重為原則，以公路、城市道路、機場、常用橋梁、特大橋與隧道的主體工程結(jié)構(gòu)物為主要研究對象，結(jié)合交通流特性及工程管理特點，學習掌握工程結(jié)構(gòu)物的設計理論、設計方法、施工工藝及評價方法和管理的基本知識，面向道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程及交通規(guī)劃與管理等學科培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才。

Q2、道路橋梁與渡河工程專業(yè)的發(fā)展方向如何？

道路方面：汽車客貨運輸在世界大部分地區(qū)仍將繼續(xù)存在，多數(shù)地區(qū)還在持續(xù)穩(wěn)步增長。在人口繁密的市區(qū)，交通量不斷增加，堵塞現(xiàn)象日益嚴重。未來市區(qū)快速干道的發(fā)展，由于用地緊張，將有限的地面留給行人和少數(shù)當?shù)胤哲囕v，將被迫修建高架線路或隧道。山區(qū)公路在交通量日益增長的條件下，為了避免急彎陡坡、縮短里程、減少事故、節(jié)約運行時間和燃料，隧道和高架結(jié)構(gòu)建筑工程也將有較大的發(fā)展。未來道路安全將繼續(xù)受到重視。許多交通事故也將在從道路工程本身尋找原因，必須吸取經(jīng)驗教訓，預防補救。為了適應運量激增的需要，應增加車道并提高路面等級。為防護車輛撞向固定的剛性目標，多采用易碎標志和輕型標注。防護工程也要采用減震設施，減少嚴重事故的發(fā)生。各種電子自動控制系統(tǒng)在交通管理上的運用，將使交通安全得到更可靠的保證。

橋梁方面：計算機技術(shù)的發(fā)展為橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計創(chuàng)造了條件，使橋梁設計人員可以對即將興建的橋梁進行仿真分析，使不同材料的性能發(fā)揮到極致。結(jié)構(gòu)動力學理論的發(fā)展與完善使設計者采用非常輕質(zhì)的梁型時，不致出現(xiàn)像著名的塔可馬吊橋那樣有被風吹塌的危險；依靠科技進步可使設計人員打破常規(guī)，采取特殊的結(jié)構(gòu)措施，用最少的錢造出輕質(zhì)、美觀而實用的橋梁來。向著更長、更大、更柔的方向發(fā)展；新材料的應用和開發(fā)更加普遍；在設計階段采用高度發(fā)達的現(xiàn)代技術(shù)手段；實施大型深水基礎工程；采用自動檢測和管理系統(tǒng)保證橋梁的安全；更加重視橋梁美學及環(huán)境保護。目前，世界上已經(jīng)出現(xiàn)各種材料的新穎橋梁，如草橋、塑料橋、玻璃橋、充氣橋、智能結(jié)構(gòu)橋等。

隧道方面：21世紀，是一個科技發(fā)展日新月異的世紀，全球人口已突破60億，土地資源的短缺日益成為各國共同關注的交點。地下空間的利用也將被更加的重視。通過多學科的交叉研究，主要從圍巖的物理力學性質(zhì)出發(fā)，研究圍巖變形破壞的方式以及圍巖的賦存、受力情況，研究合適的開挖方法，選擇合適的支護時機和方式等。目前，隧道施工中的機械化程度還不是很高，還需要大量的人工，費時費力，隧道施工機械要隨著機械工業(yè)化的水平不斷提高。全斷面掘進機、盾構(gòu)機等的使用到不同巖石、土的限制未來應對它們的適用性、便利性等做更多的改進。

Q3、道路橋梁與渡河工程專業(yè)的核心課程是什么？

包括大學英語、高等數(shù)學、工程制圖、工程測量、理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、彈性力學、道路建筑材料、道路勘測設計、路基路面工程、城市道路設計、結(jié)構(gòu)設計原理、橋梁工程、隧道工程、土力學、基礎工程。

Q4、道路橋梁與渡河工程專業(yè)理論學習與實踐活動有哪些？

本專業(yè)培養(yǎng)方案理論學習包括必修課和選修課兩大類。必修課包括通識教育課、科類基礎課、專業(yè)核心課等。選修課包括專業(yè)特色課和個性發(fā)展課等。

專業(yè)實踐活動包括基礎實踐、專業(yè)實踐、綜合實踐和創(chuàng)業(yè)實踐等。其中基礎實踐有軍事理論及訓練、勞動、社會實踐與調(diào)查報告、讀書與社會實踐活動、體育健康與標準測試等；專業(yè)實踐有認識實習、專業(yè)核心課程設計等；綜合實踐是指畢業(yè)論文（設計）和畢業(yè)實習。

學校安排豐富多彩的第二課堂活動和校外實踐活動。像文體活動、專業(yè)協(xié)會、知識競賽、專業(yè)競賽等。

Q5、學習者要具備什么樣的特質(zhì)？對學生的英語水平、數(shù)學水平有何特殊要求？

為更好地進行系統(tǒng)的學習，學習者應具備以下能力：

（1）具有較寬厚扎實的自然科學基礎，較好的人文社會科學基礎；具備語言、文學、哲學、歷史、美學、法律、道德、政治、經(jīng)濟、外語、心理學與邏輯學等人文社會科學基本知識。

（2）掌握力學、土力學、巖土力學、工程地質(zhì)、工程測量、工程水文學、工程經(jīng)濟、管理科學等基本理論、基本知識，對本專業(yè)及相關專業(yè)的學科前沿和發(fā)展趨勢有一般的了解；

（3）具有強健的體魄，掌握強身健體的方法和技巧；

（4）掌握道路橋梁與渡河工程及其它相關工程的勘測、規(guī)劃、設計、施工和管理技術(shù)，具有扎實的專業(yè)技能，了解建筑與土木工程的新工藝、新方法、新技術(shù)，具有工程監(jiān)理能力；

（5）具有專業(yè)所需的各種力學理論知識，掌握工程結(jié)構(gòu)設計基本理論、知識和技能；

（6）具有寬厚、扎實的數(shù)學基礎、較強的計算機應用能力和較高的外語水平；

（7）具有較強的自學能力和創(chuàng)新能力；具有一定的工程經(jīng)濟、工程造價、工程建設招標、投標與合同管理及工程項目管理知識；

（8）掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有道路橋梁與渡河工程科學研究的初步能力，具有實際工作需要的計劃、總結(jié)、報告、說明書、論文、合同、公文等應用文的寫作能力。

Q6、學習過程中會遇到哪些困難？

道路橋梁與渡河工程專業(yè)的學習需要具備一定的力學、結(jié)構(gòu)基礎，隨著社會認知的發(fā)展，道路橋梁與渡河工程已然成為一個跨多學科的專業(yè)，系統(tǒng)理論、管理科學、信息技術(shù)、生態(tài)環(huán)境等在本學科的地位日益加重,故而要求學生在學習本專業(yè)課程中需要不斷充實與更新相關知識，與時俱進，多關注行業(yè)新進展以及國家的有關新政策。另外，本專業(yè)實踐性很強，需要通過參觀、試驗、設計、實習、調(diào)研等實踐手段，深入掌握理論知識，達到理論與實踐結(jié)合的目的。

Q7、畢業(yè)生深造和就業(yè)的口徑是怎樣的？主要面向哪些行業(yè)？

道路橋梁與渡河工程畢業(yè)生可在道路工程、橋梁工程、隧道工程、地下工程、抗震減災工程、等專業(yè)方向繼續(xù)深造。

道路橋梁與渡河工程畢業(yè)生可在建筑與土木管理、設計、科學研究機構(gòu)、流域機構(gòu)、政府行政事業(yè)單位、企事業(yè)單位和高等院校從事相關的設計、施工、管理、營銷和教學等工作?？稍谕聊窘ㄖ?、交通和市政工程及其他行業(yè)的業(yè)主單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位等從事相關工作。

畢業(yè)生面向的行業(yè)包括道路橋梁與地下工程的勘測、規(guī)劃、設計、建造、監(jiān)理、咨詢、管理（檢測、評價、維護）等方面的技術(shù)工作，主要就業(yè)于公路、民航、鐵道、運輸、市政、建筑等行政主管部門及其大中型企事業(yè)單位。

Q8、在校生眼中的這個專業(yè)是怎樣的？

很多學生認為道路橋梁與渡河工程專業(yè)是艱苦專業(yè)，常年從事野外工作，下工地、吃住條件差、薪資待遇低、沒有節(jié)假日等，其實這完全是片面的理解。道路橋梁與渡河工程行業(yè)每年有近50%~60%的畢業(yè)生考取了研究生、公務員、事業(yè)編制，進入了交通行業(yè)的高端人才行列，工作條件和薪資待遇和其他白領階層相仿。